• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • România vrea să înființeze o nouă companie feroviară care va transporta și cereale

    Violina Gorcinschi-Jitaru – Agrointeligența

    Statul român plănuiește să înființeze o nouă companie feroviară, „Carpatica Feroviar”, care să asigure transportul de mărfuri, echipamente militare și alte necesități în caz de război. Autoritățile s-au referit inclusiv la transportul de cereale, o resursă care asigură securitatea alimentară a statului. Aceasta ar prelua activitatea actuală a Căilor Ferate Române (CFR) Marfă.

    Guvernul României intenționează să creeze o nouă companie feroviară prin care să se realizeze și transporturile strategice în cazul izbucnirii unui război pe teritoriul țării. Motivația principală este faptul că țara noastră și-a asumat creșterea mobilității militare, potrivit Jurnalul.ro.

    Carpatica Feroviar, înființată din interes de securitate națională (foto:trans.info)

    Carpatica Feroviar – o nouă companie feroviară, de interes strategic

    Carpatica Feroviar este o companie cu potențial de a transporta marfă, inclusiv cereale, pe cale feroviară, în special pentru a preveni un refuz sau imposibilitate de a realiza aceste transporturi din partea unei societăți private. Compania ar fi una cu capital de stat, finanțată din surse proprii, potrivit descrierii autorităților.

    Totuși, în actul normativ se prevede că ,,Societatea se va privatiza după încheierea primilor doi ani financiari, în condițiile legii, prin diminuarea participaţiei statului cu un procent de 20% din valoarea acţiunilor capitalului social iniţial/Acţiunile emise de Societate pot fi cotate la bursă şi tranzacţionate liber pe piaţa de capital”, potrivit Economedia.

    Citește și: România a importat în 2023 peste 700.000 to de grâu din R. Moldova. Cerealele erau din Ucraina?

    Această măsură vine ca răspuns în urma evenimentelor majore petrecute în ultimii patru ani: pandemia de COVID-19, criza energetică, conflictul militar dintre Rusia și Ucraina.

    Această companie ar trebui să efectueze livrări, de exemplu, în cazul mobilizării forțelor armate din România sau a partenerilor strategici, prin care vor fi transportate echipamente, trupe, ajutor umanitare, dar și cereale sau materii prime, pentru a evita o criză alimentară sau de combustibil.

    Citește și: Un tren încărcat cu cereale a deraiat – traficul feroviar între Craiova și Caracal, restricționat

    Potrivit legislației de funcționare a CFR Marfă, această companie are, de asemenea, obligații privind satisfacerea necesităților de apărare a statului.

    Te-ar mai putea interesa

    Piața cerealelor – între cotații și realitate. Fermier: Cei care cumpără îmi închid telefonul când le spun cât e prețul la bursă O cunoscută afacere de familie s-a închis după 16 ani: „Nu lipsa clienților ne-a pus la pământ, ci administrația” Cartofi dați vacilor după prăbușirea prețurilor. Fermier: „E sfâșietor să vezi că toată munca nu valorează nimic” Absurdul irigațiilor din România: Fermierii cumpără pompe pentru stațiile ANIF ca să poată primi apă Încep controale la fântâni! Decizie pentru depistarea consumului abuziv de apă

    Ultimele știri

    Protestul oierilor continuă! O parte dintre fermieri au rămas în București și amenință cu blocaje în țară dacă șeful ANSVSA nu este demis Agricultura se unește după protestul oierilor: AAC cere măsuri urgente pentru toți fermierii Șeful ANSVSA, mesaj de unitate în ziua în care mii de ciobani protestează. Celulă de criză – convocată de urgență! Protestul ciobanilor continuă în Piața Victoriei: „Nu am fost băgați în seamă de nimeni la ANSVSA” Guvernul a aprobat o sumă mai mare pentru fermieri. Subvenția APIA care urmează la plată!